Inserti protezione copertone Tubolight Diamana SL 29 (1 Paio)

Tubolight Diamana SL 29” (1 paio)
Il nuovo standard per gli inserti per copertoni da cross country, che garantisce tempi sul giro più rapidi in tutte le condizioni.
· Mescola più morbida per adattarsi perfettamente alle coperture XC più leggere.
· Peso: 97 grammi.
· Misura esclusiva per coperture da 29”.
La misura più versatile e realizzata con una mescola media per offrire maggiore protezione e supporto ai copertoni, pur mantenendo un peso basso.
· Applicazioni: Downcountry (posteriore), Trail, Enduro/DH (anteriore), mescola media.
· Peso: 145 grammi.
· Misura esclusiva per coperture da 29”.

CARATTERISTICHE
MATERIALE Schiuma EVA ad alta densità, mescola morbida RUOTE 29”
COMPATIBILITÀ Tutti i sistemi tubeless 
COLORE Azzurro

Tubolight è il risultato di un progetto finalizzato a proporre soluzioni innovative nel segmento delle coperture, dal mondo MTB fino al Road/Gravel, coinvolgendo laboratori di ricerca, università e i migliori atleti al mondo. L’obiettivo è quello di realizzare un prodotto che porti alle massime performance, tanto da essere divenuto, in breve periodo, l’inserto più usato e vincente nella Coppa del Mondo MTB.

UN VANTAGGIO IMBARAZZANTE
Un vantaggio imbarazzante. Sono state queste le parole dei nostri corridori professionisti.
Siamo molto orgogliosi di presentare Diamana, l’inserto per pneumatici più avanzato mai creato.
Per la prima volta nella storia del ciclismo, è stato studiato come le molecole d’aria si muovono all’interno delle coperture durante la deformazione della carcassa.

COME FUNZIONA?
Osservando come il copertone si comprime e rimbalza durante un urto, possiamo vedere come l’intero processo sia talmente veloce che la carcassa dello pneumatico
ritorna alla sua forma originale ancor prima che le so spensioni inizino a comprimersi, creando una pressione incostante del copertone al suolo che comporta una
scarsa trazione.
Ciò è amplificato da un’elevata pressione di gonfiaggio, che può essere mitigata abbassando il gonfiaggio degli
pneumatici ed è in realtà il motivo per cui uno pneumatico con un gonfiaggio inferiore offre maggiore trazione.
Ciò che abbiamo creato è una soluzione per eliminare questo rimbalzo e lasciare lo pneumatico a pressione costante sul terreno.
I canali laterali degli inserti Diamana sono sagomati per creare un effetto Venturi, il che significa che il flusso d’aria attraverso i canali aumenta la velocità man mano
che i canali si restringono. Questo è lo stesso principio dell’effetto suolo delle auto di Formula 1, ed è necessario per accelerare l’aria dalla porzione esterna dell’inserto alla porzione interna, tra l’inserto e il cerchio.
L’aria rimane intrappolata nella porzione interna e impiega molto più tempo per tornare in quella esterna, lasciando per l’intera fase di ammortizzazione meno aria nell’area coinvolta. 
Ciò crea il duplice vantaggio di rallentare il rimbalzo locale del copertone con una pressione esterna inferiore vicino al punto di impatto e di distribuire ulteriormente la forza attorno al cerchio per migliorare la protezione dagli urti con una zona di
pressione più elevata vicino al cerchio. 

SUPERFICIE SUPERIORE A FOSSETTE
Le fossette sulla parte superiore dell’inserto, che prendono ispirazione da quelle delle palline da golf, insieme alla forma ondulata dell’inserto, aiutano l’aria a non rimbalzare sullo pneumatico (e provocare così un forte effetto di rimbalzo), ma piuttosto a fluire nei canali laterali.

RISULTATI E VANTAGGI
· Resistenza al rotolamento: test effettuati da terze parti hanno dimostrato che la resistenza al rotolamento su superfici ruvide è ridotta fino al 9%.
· Anche tenendo conto del peso aggiunto degli inserti, ciò si traduce sempre e comunque in una maggiore velocità di salita.
· Pressione degli pneumatici al suolo: nettamente superiore del 60%, portando la trazione a un livello com-
pletamente nuovo.
· Smorzamento delle vibrazioni: 55% in più. Meno fatica e guida più stabile.
· Durata: Tubolight Diamana è realizzato in schiuma EVA a cellule chiuse e ad alta densità. La densità e la durezza devono essere molto elevate per mantenere la
forma durante l’uso e garantire un flusso d’aria costante tra i canali. Ciò ha portato alla realizzazione dell’inserto per pneumatici più duraturo mai realizzato, con
anni di durata prevista prima di dover essere sostituito, anche dopo lunghi viaggi in pianura.
· Facilità d’uso: Diamana è un dispositivo molto semplice con cui convivere.
· L’installazione è abbastanza semplice, al pari delle versioni EVO, è garantito al 100% senza assorbimento con tutti i sigillanti in commercio e non sono necessarie valvole specifiche